Bonjour tout le monde..

J'a la possibilité d'avoir des ressort H&R -4 et j'ai une petite question.

Est ce que tout les ressorts sont compatible avec le DCC?? Qu'est se que sa va me changer mise a part que sa va devenir plus dur et plus bas meme en mode confort, en gros quelles sont les risques ?

Et combien sa coute la pose de ces ressorts dans un garage? environ quoi...

Tin -40mm ça fait beaucoup quand même non ?

Mon garage me dit que c est pas possible de rabaisser meme seulement avec des ressors.. Mais j'y crois pas trop. quelqu'un a deja poser la question chez son CC?

Alors d'abord c'est possible de rabaisser ta voiture uniquement avec des ressorts courts,je compte d'ailleurs le faire lorsque j'aurais la mienne avec des ressorts H&R d'ailleurs.Ici en France le maxi proposé niveau ressorts H&R est -2.5 donc en Suisse apparement il y a plus de choix comme aux Etats Unis...Sinon tu peux effectivement remplacer et tes amortisseurs et tes ressorts,là en fait c'est un kit que tu vas prendre ce qui te reviendra plus chère mais qui sera le best!Concernant la compatibilité avec le DCC renseigne toi auprès de ton revendeur car ça doit etre stipulé!
Le prix ici faut compter environ 180 euros pour la pose (réequilibrage inclus) mais ça dépend des endroits...Enfin je ne pense pas qu'il y ait des risques et l'avantage c'est que ta voiture tiendra encore mieux la route!

si tu enlèves 4 cm de courses aux amortisseurs, j'ai des doutes quant au bon fonctioonement des capteurs du DCC.

Ba alors je crois que l'on va laisser tomber cette idée pour le moment.. Mais je me connais.. Je vais pas la laisser tomber longtemps

Je vais essayer de répondre tes questions.

1/ Oui tu peux rabaisser ta voiture mais seulement au niveau des ressorts puisque si tu changes aussi les amortisseurs, le DCC va foirer parce que les capteurs du DCC ne seront plus relier au amortisseurs d'origines donc tu n'aura aucun effet si tu appuies sur le bouton après.

2/ Pour les ressorts, lorsque tu vas les commander, regarder bien que se soit des ressorts avec compatibilité DCC pour n'avoir aucun soucis niveau DCC et homologuation.

3/ Les ressorts H&R que j'ai vu sur le net compatible avec le DCC étaient de -30mm donc regarde bien pour les -40mm.

4/ Si vous attendez environ 2 mois, je suis prêt à me sacrifier pour le forum pour tester ces fameux ressorts puisque ils seront installés sur ma voiture quoi qu'il arrive.

les gars

Il va y avoir sûrement un suivi de ce fameux rabaissement


ps: si vous ne seriez pas assez satisfait d'un simple rabaissement, je vous conseille les LSD-doors :div:

http://www.lsd-doors.de/us/

Daniel44 a écrit:

4/ Si vous attendez environ 2 mois, je suis prêt à me sacrifier pour le forum pour tester ces fameux ressorts puisque ils seront installés sur ma voiture quoi qu'il arrive.

Je crois tu as pas de soucis a te faire, J'ai vu sur un forum scirocco des personnes qui ont posé au sol la voiture et aucun soucis avec le DCC. Il se posait les meme question et maintenant que un des membres a tester, AUCUN SOUCIS.

J pense que a mon garage il voulait tout simplement pas m'aider.. D'ailleur je leur ai demander pour les Xenon qui reste allumer meme en mode sans feu et ils m ont dit pas possible aussi.. Donc, je ne retournerai plus la bas :p

playkry_gti6 a écrit:

Daniel44 a écrit:

4/ Si vous attendez environ 2 mois, je suis prêt à me sacrifier pour le forum pour tester ces fameux ressorts puisque ils seront installés sur ma voiture quoi qu'il arrive.

Je crois tu as pas de soucis a te faire, J'ai vu sur un forum scirocco des personnes qui ont posé au sol la voiture et aucun soucis avec le DCC. Il se posait les meme question et maintenant que un des membres a tester, AUCUN SOUCIS.

J pense que a mon garage il voulait tout simplement pas m'aider.. D'ailleur je leur ai demander pour les Xenon qui reste allumer meme en mode sans feu et ils m ont dit pas possible aussi.. Donc, je ne retournerai plus la bas :p

Tu pourrai mettre le lien du scirocco posé par terre pour voir comment il a fait parce que ça me semble bizarre!

http://www.vw-scirocco.fr/forum/viewtopic.php?f=8&t=2147

Ils en parle ici pour la scirocco

moi j'ai rabaissé une astra g que j'avais il y a longtemps rien qu'avec des ressort court -60 a l'avant et moins -40 a l'arrière un vrais karting mais franchement je conseille pas

playkry_gti6 a écrit:http://www.vw-scirocco.fr/forum/viewtopic.php?f=8&t=2147

Ils en parle ici pour la scirocco

C'est bien se que je disais, le gars avec son coco à juste mis un jeu de ressorts et pas des filetées.

Pour avoir ta voiture posée au sol, tu es obligé de mettre des tiges filetées parce qu'avec des ressorts tu ne pourra jamais le rabaisser autant.

Daniel44 a écrit:

playkry_gti6 a écrit:http://www.vw-scirocco.fr/forum/viewtopic.php?f=8&t=2147

Ils en parle ici pour la scirocco

C'est bien se que je disais, le gars avec son coco à juste mis un jeu de ressorts et pas des filetées.

Pour avoir ta voiture posée au sol, tu es obligé de mettre des tiges filetées parce qu'avec des ressorts tu ne pourra jamais le rabaisser autant.

Ouai mais mettre des filletés sa veut aussi dire BYE BYE ton DCC et au moment de revendre la voiture.. tu dis quoi au mec par rapport au petit bouton qui sert a rien..
Perso j'ai de plus en plus envie de la poser par terre cette petite golf.. Mais perdre le DCC me fous un peu les boule pour la suite de la voiture.

si tu veux encore un peu de cpmfort le mieu c du eibach c le kit sport line mais la gti se baisse de -20 /-25 max car on a deja la suspention sport et le montage faut compter entre150 et 200e