Bonsoir à tous,

je viens de passer commande d'une golf GTI 5 portes gris carbone avec:
DSG, pack techno, cuir, media in et jantes Detroit.

J'ai 35 ans et habite la région Parisienne.

bienvenue et félicitation.

Belle config

Bienvenu

la DSG est l'une des meilleurs boites autos

Bienvenu parmis nous

Gris carbone ? C'est la plus belle couleur possible !

Darkos a écrit:Bienvenu

la DSG est l'une des meilleurs boites autos

J'ai adoré cette boite sur l'Audi TT 2.0 TFSI d'un ami, ce qui m'a motivé pour le choix de la golf.

Je roule actuellement en Alfa 147 Selespeed et pour rien au monde je reprendrai une boite manuelle (je conduis tous les jours dans Paris...).

Par contre, la boite Selespeed est à la ramasse par rapport à la DSG (Conso, efficacité, agrément, etc...)

j ai aussi une alfa 147 1.9 JTDM mais en manuelle. sinon le selespeed n a pas de double embrayage comme la DSG

Comparer le Selespeed à la DSG, c'est un peu comme comparer une roue de charette à une BBS CH en 235/30/19...

Didierbaud a écrit:Comparer le Selespeed à la DSG, c'est un peu comme comparer une roue de charette à une BBS CH en 235/30/19...

je suis bien d'accord. La différence est flagrante. Mais il ne faut oublier que presque 10 ans de technologie séparent ces deux boites!

A présent fini les passagers secoués par les à coups lors des changements de rapports!

J'aime bien L'Alfa 147 c'est une belle réussite esthétique.Mieux que Juliette.
Didier tu est cruel avec nos amis transalpins.

Non, juste réaliste !

Bravo pour le modo tu le mérite 100 fois.

Tiens je vais essayer de bannir un pilote pour voir...

Sir yes sir !!!!!!

merci à tous pour votre accueil

1er essai aujourd'hui de la GTI (je sais j'ai commandé avant d'avoir essayé )
En fait je connaissais le moteur (A5 TFSI 211cv, au passage assez similaire sauf le poids de la golf qui la rend plus vive et dynamique en conduite urbaine) et la boite (TT TFSI S Tronic de 2006, j'ai craqué pour cette boite!!!).

La voiture d'essai était configurée de la façon suivante:
blanche, 5 portes, DSG, RNS 510, Dynaudio, sellerie Interlagos, toit ouvrant, park assist.

Du coup, j'hésite à prendre le toit ouvrant sachant que c'est une option assez chère. Je trouve que le plus en luminosité est appréciable. Le vendeur me dit que c'est un plus indéniable en cas de revente. Qu'en pensez vous?

Je pensais par ailleurs que l'échappement serait plus sonore au ralenti et en fait je le trouve assez discret ce qui me vas bien (j'aime la discrétion jusqu'à 3000tr/min et entendre le son rageur et métallique d'un moteur jusqu'au rupteur ).

J'hésite encore avec l'option siège électrique. Qu'en pensez vous? meilleure revente ultérieure?

Dernière question : tous ces rajouts éventuels d'options ne risquent t'ils pas de rallonger au final le délai de livraison (VV me dit que c'est possible à tout moment sans aborder la question délai )

Le siège électrique ne concerne que le conducteur et les réglages ne sont pas mémorisés dans la clé... Je n'ai toujours pas compris la logique de la chose ! Si encore c'était le siège passager (qui est beaucoup plus souvent réglé), ou si les réglages étaient mémorisés pour les personnes qui partagent la voiture... Mais si je voulais le cuir, il fallait le siège conducteur électrique !

par rapport au début de la commercialisation de cette voiture, l'option cuir est à présent dissociable du réglage électrique et des sièges chauffants. De ce fait elle est à présent moins couteuse.

Venant juste de passer commande, tout est prétexte pour remettre en question ma config. Le doute m'habite!

Cuir, oui ! Siège chauffant... chez moi, non ! Chez toi... peut-être ? Électrique, non !

merci pour cette réponse précise. Et le toit ouvrant, qu'en penses tu?

Aïe... ça va encore dégénérer ! (C'est pas moi qui ai commencé !)

Je suis totalement, définitivement et viscéralement contre ! Dans ma région, je me protège du soleil, je suis climatisé 24h/24 6 mois par an, ce n'est pas pour me prendre le soleil en pleine tête pendant que je conduis.

Un toit ouvrant est un risque de bruits, de fuites, de fragilité, et un poids supplémentaire (ce qui n'est pas vraiment nécessaire).

Le côté sombre de l'intérieur cuir, judicieusement rehaussé par un éclairage intérieur full LED, me convient à merveille.

Maintenant, je conçois qu'un habitant du Grand Nord (au Nord d'Aix-en-Provence donc) soit tenté d'avoir un toit ouvrant pour profiter du soleil un jour tous les trois ans...

Accessoirement, je ne regarde que très rarement en l'air quand je conduis, alors le toit ouvrant...

Perso, j'aurais voulu un toit ouvrant, mais pas celui proposé par VW sur la Golf (trop petit !). Un toit panoramique aurait été formidable (comme sur le scirocco)